La Bundeswehr commande 20 hélicoptères H145M supplémentaires

L’Allemagne accélère sur un segment très concret : l’hélicoptère léger polyvalent. Berlin vient d’exercer l’option de 20 H145M supplémentaires incluse dans le contrat signé en décembre 2023 avec Airbus Helicopters. La commande totale passe à 82 appareils, désignés « Leichter Kampfhubschrauber » (LKH). Une décision simple à lire : densifier rapidement une capacité disponible, plutôt que d’attendre des solutions plus lourdes, plus rares et plus longues à produire.

Le calendrier confirme l’approche. Le premier H145M LKH a été livré en novembre 2024, moins d’un an après la signature, et les livraisons se poursuivent. La répartition est arrêtée : 72 hélicoptères pour l’armée de Terre (Heer), dix pour les forces spéciales de la Luftwaffe (Kommando Spezialkräfte). Le spectre d’emploi vise l’essentiel : entraînement, reconnaissance, opérations spéciales et attaque légère. Autrement dit, une machine pensée pour tourner souvent, utile en exercice comme en alerte.

Le H145M joue sa carte de plateforme « à kits ». L’équipage reconfigure rapidement l’appareil : il passe d’une version appui-feu (armements balistiques et guidés, système d’autoprotection) à une configuration opérations spéciales avec équipement de descente rapide. Il conserve les capacités qui comptent au quotidien : treuillage, évacuation, emport de charges externes. Ce n’est pas un hélicoptère « vitrine », c’est un hélicoptère de service, capable de changer de rôle sans changer de flotte.

Ce choix s’inscrit dans l’investissement massif de l’Allemagne dans la défense : davantage de volumes, davantage de disponibilité, et des capacités immédiatement employables. Le mouvement s’observe aussi ailleurs. La Belgique bâtit une flotte commune Défense-Police autour du H145M pour passer du quotidien à la crise sans bricolage. Le Brésil, de son côté, explore une commande avec assemblage local, signe que la formule séduit au-delà de l’Europe.

Photo © Airbus Helicopters